Фото: senivpetro на Freepik
Вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак объяснил позицию компании по поводу повышения утильсбора. Он подчеркнул, что в стране необходимо ввести долгосрочную шкалу индексации, и повышать налог до тех пор, пока иностранным компаниям станет невыгодно оставаться лишь импортерами.
В рамках пресс-конференции на Петербургском международном экономическом форуме он подчеркнул, что нет намерения запретить ввоз китайских, либо других иномарок в Россию, и оставить только собственное производство. Но и допускать исключительную наживу на автолюбителях РФ также нельзя.
«Пусть пприходят к нам иностранные производители, но пусть приходят не как импортеры, а как производители. Пусть инвестируют. И вот на наш взгляд, индексировать весь сбор нужно до той расчетной точки, когда инвестиции в локальное производство станут выгоднее, чем просто импорт готовых автомобилей», — сказал Громак.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что за январь-май на российском авторынке было реализовано порядка 700 тыс. автомобилей, а рост в годовом выражении составил 68%.
Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…
Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…
Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…
Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…
По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…
Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…