«Авилон» назвал четыре основных причины поломки вариатора в автомобиле

Утечка трансмиссионной жидкости, износ ремня, выход из строя конусных шкивов, повреждение подшипников чаще всего приводят к поломке вариатора в автомобиле.

Об этом журналистам «Газеты.RU» рассказал директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.

Читайте также 

В Восточном округе могут ввести новые «медленные» зоны для самокатов

Он отметил, что как правило первые две неприятности происходят при пробеге 50-100 тыс. километров, при 100-150 тыс. км можно встретиться со вторыми, а капитальный ремонт или замена понадобятся, когда цифры на одометре достигнут 200 тыс. км.

Стрельбицкий отметил, что при своевременном обслуживании такая трансмиссия ходит 150-250 тыс. км., но резкие ускорения, буксировка тяжелых грузов, частая езда на повышенных скоростях могут значительно сократить ресурс.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов сообщил, что с начала года россияне приобрели на вторичном рынке 2,25 млн легковых машин. Это примерно в 3,8 раза больше, чем продажи, зафиксированные у новых автомобилей.