За рубежом

Власти Монголии ограничили выдачу автомобильных номеров в столице из-за пробок

Власти Монголии пошли на беспрецедентные меры ради борьбы с бесконечными заторами, и решили ограничить выдачу номерных знаков на автомобили. Теперь для их получения нужно соответствовать восьми критериям. Водители оказались несогласны с такими требованиями и даже обратились в Конституционный суд страны, а предприниматели взвинтили цены на госзнаки и начали их скупать.

Речь идет о столице, где теперь водителю нужно доказать, что он имеет право на получение номеров. По данным портала burunen.ru, власти Улан-Батора распорядились выдавать их жителям столицы или юридическим лицам, зарегистрированным на ее территории, водителям без задолженностей по платежам и штрафам и со страховкой.

Появилось и ряд требований к самим машинам, ввезенным после 8 ноября текущего года. Их двигатель должен быть не ниже «евро-4», произведенный не ранее 2014 года. Преимущества получат автолюбители с леворульными электро или гибридными машинами, имеющие парковочное место.

Жители столицы оказались несогласными с такими требованиями и обратились в Конституционный суд, посчитав, что их права нарушены.

Кроме того, в государственных автотранспортных центрах столицы в несколько раз увеличились очереди, а цены на госзнаки взлетели в разы, сообщает издание.

«По информации ресурса News.mn, самый дешевый серийный номер Улан-Батора достиг от 500 тысяч до 2 миллионов тугриков. Чиновники эту ситуацию объясняют тем, что обменники скупают номерные знаки и завышают цены», — говорится в сообщении.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперт Кадаков нашел баклажановый Lada Priora с миллионным пробегом.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

4 часа назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

4 часа назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

5 часов назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

5 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

5 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

9 часов назад