После того, как Китай стал вторым по величине экспортёром автомобилей в мире, опередив Германию, крупнейшие производители автомобилей решили обзавестись собственным морским транспортом, чтобы избежать проблем с логистикой.
Известно, что компания BYD, специализирующиеся на выпуске электромобилей и гибридов, в октябре заказала строительство как минимум шести судов с возможностью перевозки более семи тысяч автомобилей. Сумма сделки составляет около пяти млрд юаней или 715 млн долларов.
Её примеру последовала корпорация SAIС motor. Она объявила тендер на закупку семи новых кораблей, вместимостью почти девять тысяч автомобилей.
Такие данные свидетельствуют о том, что китайский автопром уверен в долгосрочном глобальном спросе на свою продукцию, ведь суда смогут поставить им только через несколько лет.
По последним данным за первые 10 месяцев этого года из Поднебесной за границу ушло почти на 2,6 млн машин больше, чем в 2021 году.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ планирует найти замену японской трансмиссии в 2024 году. Времени на разработку собственной автоматической коробки передач, робота или вариатора у автоконцерна нет.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…