ФАС предложила РЖД продать грузовые вагоны и направить деньги на инфраструктуру
По мнению главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева, работа РЖД на рынке грузовых вагонов ограничивает конкуренцию и провоцирует рост цен. В связи с этим в письме первому заместителю председателя правительства и министру финансов Антону Силуанову он предложил «обеспечить полный выход РЖД из рынка услуг по предоставлению вагонов путём продажи бизнеса Федеральной грузовой компании (ФГК) или сдачи в аренду её вагонного парка (более 130 тыс. вагонов)». Об этом сообщает РБК.
Полученные от продажи этих активов деньги (свыше 150 млрд рублей) можно направить на развитие инфраструктуры, утверждает Артемьев.
ФАС утверждает, что присутствие РЖД на рынке грузовых вагонов приводит к ограничению конкуренции и удорожанию услуг на рынке железнодорожных перевозок.
«Считаем целесообразным сократить присутствие РЖД в конкурентных сегментах рынка железнодорожных перевозок и сконцентрироваться на вопросах развития инфраструктуры», — цитирует издание письмо Артемьева Силуанову.
В 2017 году ФАС признала РЖД и её операторскую «дочку» нарушителями антимонопольного законодательства: по мнению ведомства, ФГК установила монопольно высокую ставку на полувагоны, пользуясь преференциями РЖД. Однако эту позицию компания сумела оспорить в суде.
Суд пришел к выводу, что ФГК устанавливала цены под влиянием общих рыночных тенденций и они не являются монопольно высокими.
Тем не менее регулятор считает, что для оздоровления конкурентной среды на рынке аренды вагонов необходимо устранить преференции для операторов вагонов, вызванные их аффилированностью с РЖД, а также отказаться от выборочного применения тарифных скидок для «инновационных вагонов».
«Сегодня у РЖД де-юре нет вагонов, но по факту ФГК является «дочкой» с приоритетом на сети», — подчеркнул в интервью изданию председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.
Ранее сообщалось, что ФАС предложила реформировать тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах