Новости

В ближайшие три года Красноярск получит 150 млрд рублей на развитие транспорта

Власти Красноярского края утвердили госпрограмму по развитию транспортной системы в регионе. Общий объем финансирования на 2023 год составляет 36,6 млрд рублей, в 2024 году — 64,1 млрд рублей, в 2025 году — 51,6 млрд рублей. Всего регион планирует потратить на транспортную реформу 153 миллиарда рублей.

На эти деньги там планируют увеличить протяженность дорог, которые отвечают нормативам, рост пассажирооборота на субсидируемых маршрутах, а также снижение числа погибших в ДТП.

В регионе сообщают, что ни одна из наиболее важных сфер, требующих вмешательства, не останется без внимания. Ремонт дорог, мостов и аэроперрона, закупка новых автобусов для обслуживания пассажиров и вертолетов модификации Ми-8 АМТ/МТВ-1, развитие подземно-наземного и легкорельсового транспорта – то, что запланировали сделать в ближайшие три года.

В правительстве отмечают:

«Почти 75 млрд рублей в ближайшие три года планируют направить на первую ветку скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске. Около 3 млрд рублей пойдет на строительство новой трамвайной линии с правого берега в микрорайон Солнечный и модернизацию (капитальный ремонт и реконструкцию) действующих путей на правобережье, включая продление линии от КрасТЭЦ до автовокзала «Восточный»».

На дорожную деятельность планируют потратить 58 млрд рублей, более 670 млн рублей пойдет на покупку трех вертолетов модификации Ми-8 АМТ/МТВ-1 для краевого авиаперевозчика «КрасАвиа» и оплату лизинговых платежей за пять уже приобретенных машин. Для муниципальных автопредприятий края в ближайшие три года планируют купить 135 новых автобусов. На эти цели направят свыше 1,3 млрд рублей.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что правительство России увеличило до 120 млрд рублей объём кредитов на покупку дорожной техники.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

13 часов назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

13 часов назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

13 часов назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

14 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

14 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

17 часов назад