Увеличение расходов на безопасность требует поднятия тарифов на российской железной дороге. Так считают руководители компании и с предложением они уже обратились в правительство России.
Как пишет «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники, в прошлом году на безопасность РЖД потратило порядка 45 млрд рублей, что существенно превышает требуемую в 1% индексацию.
При этом участники рынка отмечают, что тарифы РЖД и так слишком часто увеличиваются. Так, в 2022 году индексация составила 6,8% в начале года и на 11% с июня, давая итоговую к уровню 2021 года в 18,6%.
В 2023 году тариф вырос на 8% плюс дополнительный 1% на капремонт, а также была продлена отмена понижающих коэффициентов для экспортных перевозок угля и был повышен тариф на дальние перевозки руд и железнодорожных концентратов на экспорт через пограничные станции.
Кроме того, участники рынка возмущены тем, почему именно за их счет должна обеспечиваться безопасность грузоперевозок, а не государственный.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России в два раза увеличились сроки поставки топлива на железной дороге.
Министр Роман Старовойт, рассказал, какой вид транспорта любит больше всего. В ходе выступления на международном…
В октябре 2024 года россияне приобрели 15 663 новых автомобиля премиального сегмента. Этот показатель стал…
Очередной рекорд по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом решили установить в России. РЖД намерены завершить год…
Депутаты Госдумы разработали поправки к закону «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси», касающиеся…
Коррозия, перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов стекол и прочих опций — это…
В авиаотрасли знали о проблемах с двигателями Airbus neo. Их пытаются решить не только в…