Ъ: Перевозчики просят ежегодную индексацию субсидий на региональные рейсы

Фото: jcomp на Freepik

Российские авиакомпании подготовили свои предложения по поводу начисления субсидий на региональные рейсы.

Они планируют просить Росавиацию о ежегодной индексации, закреплении маршрутов и удвоении максимальной протяженности рейсов, на которые действуют спецтарифы до 3 тыс. км, пишет «Коммерсант».

Эксперты считают, что государство вряд ли в полной мере удовлетворит их предложения, но идею с актуализацией маршрутов хотя бы на три года, поддерживают.

Инициатором предложений выступила авиакомпания S7, отметив, что региональные маршруты не индексировались порядка 10 лет. Их поддержали и другие перевозчики.

Видение о том, как должна происходить господдержка на Стратегическом форуме гражданской авиации представил коммерческий директор S7 Group Константин Пьянков.

В компании также считают, что необходимо отменить или приостановить приоритет перевозчиков с отечественными самолетами.

«Выбор перевозчика должен исходить из того, какой самолет наиболее коммерчески эффективен на данном маршруте», — посчитали в S7.

Эксплуатанты, чей автопарк состоит преимущественно из SSJ-100 выступили категорически против такой инициативы. В Red Wings отметили, что именно российские самолеты лучше всего подходят «для выполнения ближнемагистральных рейсов по малозагруженным направлениям».

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Росавиация предупредила российские авиакомпании о рисках полета за границу.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.