Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о сложностях с которыми столкнулись проектанты в ходе реализации Юго-Восточной хорды, южная часть которой, по словам градоначальника, практически полностью находится над землей.
«Юго-Восточная хорда – это будет, по сути дела, южный участок скоростной магистрали, который уйдет на Симферопольское направление – Варшавское, Симферопольское шоссе, на юг Москвы. Это, конечно, самое сложное из всего, что мы делали, потому что она практически вся висит в воздухе.», – заявил Собянин.
Мэр добавил, что с помощью Юго-Восточной хорды можно будет пересечь столицу с севера на юг без единого светофора.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что на форуме «Транспорт России 2022» председатель совета директоров компании «Синара – транспортные машины» рассказал журналистам о завершении этапа эскизного проекта первого российского высокоскоростного поезда.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…