Споры вокруг банкротства троллейбусного депо в Белгороде не утихают. Уже завтра в Государственной Думе рассмотрят вопрос о целесообразности его содержания и правомерности ликвидации. На обсуждение пригласили губернатора Белгородской области Вячеслава Гладкова и мэра города Антона Иванова.
Троллейбусы перестали курсировать по улицам Белгорода с июля 2022 года. Власти заявили, что на содержание и обновление троллейбусного парка, региону необходимо порядка 8 млрд рублей. С их точки зрения – это экономически нецелесообразно, поэтому было решено отказаться от использования троллейбусов для перевозки пассажиров.
Общественники не согласились с решением и обратились в Государственную Думу, а затем и в правоохранительные органы. В итоге руководитель Следственного Комитета России Александра Бастрыкин взял этот вопрос под личный контроль, а председатель Госдумы Вячеслав Володин пригласил власти региона в Москву для решения ситуации.
В настоящий момент неизвестно отправиться ли губернатор с мэром на обсуждение в столицу, ровно как и нет заключений от правоохранителей о правоверности ликвидации троллейбусного депо в Белгороде. Общественники следят за ситуацией и ждут, какое решение примут завтра депутаты.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что ЦППК потратит более 20 млрд рублей на закупку электропоездов.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…