Генеральный директор КАМАЗа, Сергей Когогин, заявил на форуме KAMAZ 2023, что КАМАЗ не собирается отдавать российский рынок грузовиков автопроизводителям из Китая. Он также отметил, что сотрудники завода могут выполнять любые задачи и что перед заводом стоит вопрос достичь такого же уровня автоматизации и производительности труда, который есть в Китае. Об этом сообщает портал БизнесOnline.
Однако, по мнению гендиректора, грузовики К5 конкурентоспособны у любого потребителя в любой стране, так как они реализованы на уровне мировых стандартов и имеют удельный расход топлива, который позволяет КАМАЗу войти в пятерку лидеров в мире. В феврале КАМАЗ запустил производство «санкционно устойчивых» грузовиков поколения К5, которые будут локализованы на 70-80%, а остальные компоненты будут привезены из дружественных стран.
Таким образом, КАМАЗ берет курс на интенсивные производственные процессы во имя дальнейшего развития и укрепления позиций на рынке аналогичных машин.
Ранее «Новости транспорта» информировали, что мастер спорта по авторалли Илона Накутис протестировала обуховский тягач БАЗ.
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…
Аналитическое агентство «Автостат» представило обновлённые прогнозы по продажам новых автомобилей в России к концу 2025…
В Россию начались поставки нового спортивного седана GAC Empow. Автомобиль уже можно найти у дилеров…
Перекрашивать детали автомобиля из-за мелких сколов и царапин нецелесообразно. Дело в том, что процесс восстановления…
В марте российские дилеры смогли реализовать 79,8 тыс. автомобилей. Показатели оказались чуть выше итогов февраля…