Глава российского автоконцерна Максим Соколов считает, что на сегодняшний день в России недостаточна имеющиеся поддержка для владельцев машин на газомоторном топливе и предлагает установить отдельный лимит для таких машин в госпрограмме субсидирования техники .
В частности он заявил, что считает необходимым уделять внимание не только коммерческому транспорту, но сделать в этой субсидии отдельный лимит для легковых автомобилей.
«Их стоимость меньше, а объемы программы субсидирования выбираются грузовиками и автобусами на газомоторном топливе», – объяснил Соколов свое предложение.
В 2023 году на поддержку владельцев авто на газу будет выделено 2,7 млрд рублей. Глава АвтоВАЗа убежден, что этих средств будет недостаточно для стимулирования спроса. Только в Тольятти готовы выпустить порядка девяти тысяч машин, оборудованных ГБО, но значительного спроса на них не будет, так как программы на него не рассчитана.
«Вопрос тут – исключительно в платежеспособном спросе, который обеспечивает программы по поддержке и субсидированию техники на газомоторном топливе», – сказал Соколов.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что доля автокредитов в России в январе 2023 года выросли к декабрю 2022 года на шесть процентов.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…