Новости

Жители Москвы и Петербурга ежедневно тратят на дорогу до работы около часа

Жители Москвы и Санкт-Петербурга каждый день проводят около часа в общественном транспорте по дороге на работу.  В то же время меньше всего на поездку до офиса тратят жители Тольятти и Ульяновска. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на исследование, проведённое исследовательским центром портала Superjob.ru.

«Добираться до работы общественным транспортом предпочитает большинство сотрудников из Москвы и Санкт-Петербурга (67 и 56% соответственно). Меньше всего времени на путешествие до работы в общественном транспорте тратят жители Тольятти и Ульяновска (в среднем 35 и 37 минут)», – приводит информагентство выдержку из результатов исследования, опубликованных на сайте в пятницу.

Жители столицы отметили, что ежедневная поездка на работу отнимает у них более часа на общественном транспорте и около 45 минут на личном авто, что больше, чем во всех других мегаполисах страны. У петербуржцев временные затраты на поездку общественным транспортом составляют чуть менее часа, на своем автомобиле – около 39 минут. Исследование свидетельствует, что за пять лет в Москве выросло число тех, кто выбирает общественный транспорт (63% в 2014 году и 67% сегодня), и снизилось количество тех, кто добирается до работы на личном автомобиле (28 и 23% соответственно).

Предпочитают поездки на личном авто работники из Екатеринбурга и Красноярска (52 и 51%). Быстрее всего на своей машине приезжают на работу жители Сочи и Тольятти (за 23 и 25 минут соответственно).

«Для москвича предел мечтаний – добраться до работы за 27 минут, идеальное время для петербуржца – 24 минуты. Жители Красноярска и Хабаровска считают, что в дороге на работу надо проводить не более 15 минут ежедневно», – приводит издание данные опроса.

За пять лет количество сотрудников, пользующихся общественным транспортом для поездок на работу, наиболее ощутимо увеличилось в Новосибирске и Тюмени. Доля работников, использующих личный транспорт, с 2014 года снизилась практически во всех мегаполисах, за исключением Волгограда и Саратова.

Опрос проводился 9-14 октября 2019 года среди экономически активного, работающего населения 23 городов России старше 18 лет. Место проведения опроса: города Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Сочи, Тольятти, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Челябинск. Размер выборки: по 1,5 тыс. респондентов из Москвы и Санкт-Петербурга, по 500 респондентов из других городов.

Ранее сообщалось, что жителей Саратова попросили отказаться от личных автомобилей.

Editor

Последние статьи

АвтоВАЗ отреагировал о приостановке производства: «раздувают из мухи слона»

Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…

8 часов назад

Mash: АвтоВАЗ может приостановить работу из-за провала продаж автомобилей

Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…

8 часов назад

Quto: дилеров не остановит запрет на навязывание «допов»

Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…

8 часов назад

Россияне в среднем готовы потратить на приобретение комплекта шин 24 тыс. рублей

Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…

8 часов назад

Продажи легких коммерческих автомобилей показали спад на 26% по итогам марта

В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…

9 часов назад

АвтоВАЗ: Lada Niva Sport поступит в продажу 5 апреля по цене от 1,7 млн рублей

АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…

9 часов назад