Сроки окончания строительства двух линий метрополитена Санкт-Петербурга не изменились из-за пандемии коронавируса. Работы продолжались, несмотря на введённые ограничения. Об этом сообщает Piter.TV со ссылкой на пресс-службу «Метростроя».
Работы велись как на Красно-Калининской («коричневой») линии метро, так и на Лахтинско-Правобережной («оранжевая»). По данным «Метростроя», за последние два месяца метростроители установили более 600 колец в тоннели различного диаметра. На данный момент завершена проходка наклонного хода на станции «Горный институт», который станет продолжением 4-й линии.
В пресс-службе подчеркнули, что несмотря на сокращение финансирования Лахтинско-Правобережной линии («Горный институт» и «Театральная»), работы будут продолжены.
Планируется, что строительство «оранжевой» ветки метро завершится к маю 2022 года, а «коричневой» ― к сентябрю 2023. При этом «Театральная» не будет иметь выхода на поверхность. Вестибюль около Мариинского театра заработает только в 2025 году.
Ранее сообщалось, что в Петербурге с 1 июня возобновят действие всех льготных проездных.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…