Транспорт

В «Обществе синих ведёрок» назвали плюсы и минусы подземных паркингов

В России наблюдается тенденция к сокращению парковочных мест у жилых домов, а также развитие платных парковок в регионах. К декабрю 2025 года МВД, Минтранс и Минстрой подготовят соответствующие корректировки в нормативные акты.

О том, как изменится ситуация с парковочными местами и что может стать их альтернативой, изданию «Новости транспорта» рассказала координатор «Общества синих ведёрок» Юлия Каблинова.

«Думаю, что проблема сокращения парковочных мест во дворах может затронуть в основном крупные города страны, у которых найдется ресурс на то, чтобы администрировать нарушителей правил парковки, которые неизбежно появятся в связи с сокращением мест. Хорошая новость для автомобилистов в том, что таких городов у нас не очень много, хотя автолюбители Москвы и Санкт-Петербурга, конечно, пострадают первыми», — считает эксперт.

Специалист отметила, что по новым правилам, прежде всего, изменения будут вноситься в нормативные акты. И тотального запрета на парковки возле жилых домов не будет.

«Всё в руках застройщика и покупателя. Если он уверен, что продаст дом с минимумом парковок, — пусть строит по минимальному нормативу. Покупателей также никто не обязывает брать дом с входными группами и с минимумом паркомест», — напоминает собеседник издания.

Альтернативой привычным парковочным местам могут стать и подземные паркинги. Однако сегодня они не столь развиты в России и имеют ряд минусов, о которых упомянула Юлия Каблинова.

«Насколько люди готовы к приобретению подземных паркингов при текущих безумных ценах? Наверное, тут всё зависит от материальных возможностей конкретной семьи. Вряд ли такую нагрузку сможет позволить даже каждая вторая семья ипотечников».

«С другой стороны, подземный паркинг, конечно, решение проблемы с тем, что место на парковке всегда найдется. Оно твое, закреплено за тобой, но это, наверное, единственное его преимущество», — рассказывает координатор «Синих ведёрок».

Кроме того, подземные паркинги еще и очень дорогое приобретение для жителей России. Поэтому многие автомобилисты предпочитают парковать машину в неотведенных для этого местах, надеясь, что за этим не последуют штрафы.

«Все мы помним осенние и весенние традиционные затопления подземных паркингов, после которых машину проще выбросить, чем чинить, а это значит суды с УК, которые могут растянуться на годы», — напоминает эксперт.

Ранее «Новости транспорта» информировали, почему электромобили не популярны в России. Подробнее читайте здесь.

Мария Шевцова

Последние статьи

Глава Минтранса назвал лучший вид транспорта: Велосипед люблю

Министр Роман Старовойт, рассказал, какой вид транспорта любит больше всего. В ходе выступления на международном…

43 минуты назад

Продажи премиальных машин в октябре достигли максимума за последние 7 месяцев

В октябре 2024 года россияне приобрели 15 663 новых автомобиля премиального сегмента. Этот показатель стал…

1 час назад

Пошли на рекорд: РЖД намерены до конца года перевести 1,2 млрд пассажиров

Очередной рекорд по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом решили установить в России. РЖД намерены завершить год…

1 час назад

В Госдуме предложили освободить от медосмотров самозанятых таксистов

Депутаты Госдумы разработали поправки к закону «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси», касающиеся…

1 час назад

Автоэксперт Рязанов нашел 12 проблем у подержанного УАЗ «Патриот»

Коррозия, перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов стекол и прочих опций — это…

1 час назад

Минтранс: проблемы с двигателями Airbus neo не окажут влияния на перевозки в РФ

В авиаотрасли знали о проблемах с двигателями Airbus neo. Их пытаются решить не только в…

2 часа назад