Транспорт

Российские самолеты SJ 100 и МС-21 получат отечественную микроэлектронику

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и группа компаний «Элемент» заключили соглашение о поставках электронных компонентов для новых российских самолетов МС-21 и SJ-100 (модернизированная версия SSJ-100). Как сообщает «Коммерсантъ», они включают микроконтроллеры, микросхемы памяти, силовые транзисторы и другие электронные устройства.

Поставщиками станут сразу несколько предприятий: «Микрон», НИИЭТ и НЗПП «Восток», и контракт рассчитан до 2030 года с возможностью расширения номенклатуры и привлечения других российских производителей электроники. Начальная сумма контракта составляет два миллиарда рублей, но сумма может быть в будущем значительно увеличена.

Использование российской электроники связано с трудностями в поставках из-за рубежа, а собеседники издания отмечают, что из-за малых объемов стоимость электронных элементов окажется дорогой.

Часть экспертов полагает, что доля затрат на микроэлектронику в общей стоимости самолёта незначительна, и говорить о существенном удорожании МС-21 и SJ-100 преждевременно. Кроме того, сам контракт является сравнительно небольшим по объему для масштабов авиационной промышленности.

Представитель компании Fplus, крупного производителя электроники, отметил, что полная замена импортных комплектующих пока невозможна из-за технологических ограничений. Он также указал на необходимость дополнительного тестирования и контроля качества всех электронных компонентов перед их установкой на самолёты.

Ранее «Новости транспорта» писали, что Госдума намерена обязать авиаперевозчиков зафиксировать детские тарифы на проезд.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

4 часа назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

4 часа назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

4 часа назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

5 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

5 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

9 часов назад