«Ъ»: логистической отрасли России угрожает кадровый голод

Фото: senivpetro на Freepik

Порядка трети компаний логистической отрасли испытывают нехватку водителей. Это является прямой угрозой для дальнейшего их развития, а также тормозит рост экономической активности и восстановление объемов международной торговли.

Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на опрошенных экспертов.

Среди причин нежелания оставаться в профессии они выделили потерю престижа водителя, а также несоответствие образовательных программ запросам рынка.

В качестве решения называется роботизация процессов, но для этого необходимы значительные инвестиции, окупаемость которых составит 10-25 лет.

При этом такое переформатирование рабочих процессов доступно лишь крупным игрокам рынка, а среднему и малому бизнесу еще длительное время придется полагаться на человеческие ресурсы.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «Автодор» заявил о развитии электроразрядных станций на платных трассах. На выставке «Россия» ГК «Автодор» заключил соответствующее соглашение с компанией «РусГидро».

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.