«Ъ»: каждый второй Airbus neo в России встал на прикол

Фото: Общественная Служба Новостей

Порядка 34 самолетов Airbus A320/А321neo не будут выполнять полеты в ближайшее время. Все из-за двигателей, которыми они оснащены. Их невозможно ни почить в России, ни ввести из-за санкций и дефицита на мировом рынке.

В ситуации разбирались журналисты «Коммерсанта», подчеркнув, что это половина всех самолетов данного семейства в авиапарке страны.

В особенно сложной ситуации оказалась компания S7, у которой на приколе оказались 31 из ее 39 бортов A320/А321neo. Эксперты считают, что уже в следующем году авиакомпания может недосчитаться 10–15% от полетов этого года.

При этом с таким же или похожим мотором эти самолеты есть и у других компаний. Девять у «Аэрофлота», два из них находятся на обслуживании. Еще 11 ВС — у «Уральских авиалиний», и один уже исчерпал ресурс двигателя и припаркован с начала октября. По два судна имеется на балансе «Северного ветра» и Smartavia, и еще три — у «Северо-Запада».

Пока выход только в экономии ресурса, поясняют специалисты. При этом развитие ситуации прогнозируют с осторожностью, отмечая, что авиакомпании не допустят существенного снижения пассажиропотока, так как консервация с последующим запуском — дорогостоящий процесс.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Совфеде предложили исключить овербукинг на авиарейсах.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.