«Автодор» установил ограждение на участке М-1, рассчитанное на удар в 15 тонн

Фото: Официальный сайт Автодор. Платные дороги

Инновационное барьерное ограждение появилось на дорогах на пересечении ЦКАД и трассы М-1 «Беларусь». Специалисты «Автодора» смонтировали его на съездах и виражах. Сообщается, что конструкция способна выдерживать удар, эквивалентный 15 тоннам.

Она состоит из вращающихся бочонков из пенополиуретана, трехмерных буферных и удерживающих рам, а также жестких опор и применена в России впервые.

«Ограждение рассчитано на значительную силу удара, эквивалентную удару автобуса весом 15 тонн при скорости 74 км/ч. Оно имеет насыщенный желтый цвет и светоотражающую пленку для хорошей видимости», — говорится в сообщении Минтранса РФ.

В ведомстве отметили, что главная задача — сократить число тяжелых ДТП на съездах с автомагистралей и поворотах, а также снизить риск получения травм водителями и пассажирами.

Специалисты отмечают, что при ударе бочонки вращаются, перенаправляя транспортные средства и рассеивая энергию столкновения. Пока работа конструкции будет происходить в тестовом режиме, если она себя зарекомендует, то ее начнут применять и на других автодорогах.

Пока же такое ограждение прошло стендовые и натурные испытания, и среди его преимуществ также значится уменьшение затрат на ремонт в случае легких аварий.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «Автодор» доложил о полной готовности трассы М-4 «Дон» к зиме.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.