Фото: senivpetro на Freepik
Срок официального рассмотрения программы устранения нарушений и организации диалога с контролирующими органами по поводу грузовиков Shacman в России истекает 19 марта. Дилеры оказались в подвешенном состоянии и не знают, смогут ли они продолжить реализацию техники или 2 000 единиц останутся лежать на складах.
Что происходит вокруг грузовика, который оказался опасным для дорог России, выясняли журналисты портала 110km.ru.
После внеплановой проверки Росстандарт приостановил продажи Shacman SX3258. Для решения вопроса была создана рабочая группа и выработана программа, но до сих пор ее так никто и не утвердил.
«Да, по закону у ЦМТУ Росстандарта есть 30 дней – до 19 марта. Но при угрозе безопасности граждан или окружающей среде логично было бы рассматривать такие вопросы быстрее, ведь приоритетом должно быть скорейшее устранение риска. А кто будет возмещать простой дилерам?», – сказал генеральный директор ООО «Шакман Моторс» Вадим Федотов.
Он добавил, что дилеры закупали технику в основном в кредит, заморожено порядка 20 млрд рублей. При этом каждый день хранения грузовых машин обходится в десятки тысяч рублей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Росстандарт пояснил, что будет с проблемными грузовиками Shacman SX3258.
Управляющий директор ГАЗа Андрей Софонов выделил среди новинок предприятия медицинскую «Газель NN» и отмети, что…
Депутат Госдумы Алексей Нечаев выступил с инициативой об ограничении скорости курьерского транспорта до 10 км/ч.…
Премьер-министр России Михаил Мишустин поручил Федеральной антимонопольной службе усилить мониторинг стоимости авиа- и железнодорожных билетов…
АвтоВАЗ выделил более 20 параметров, которые могут влиять на потребление горючего. Среди них – внешние…
Недорогие солнцезащитные очки без UV-фильтра могут серьезно навредить здоровью глаз, особенно у водителей. Об этом…
Специалисты сервиса 2ГИС провели анализ движения в городах-миллионниках за 2024 год и составили рейтинг субъектов,…