Фото: kaboompics на Freepik
Спор об оптимальном времени прогрева машины среди любителей происходит постоянно. Эксперты журнала «За рулем» решили внести ясность в ситуацию и озвучили 4 главные причины, почему мотор нуждается в более долгом прогреве зимой.
Более длительная работа на холостых оборотах потребуется в случае, если машина припаркована в нечищеном месте. Чтобы выехать из сугроба, потребуется большая отдача, а значит и более длительный прогрев.
Также регулировать долготу нужно с учетом предстоящей дороги. В пробке машина постепенно прекрасно отогреется, а вот если впереди скоростной путь, то лучше как следует дать поработать машине без движения.
Специалисты посоветовали учитывать и трансмиссию автомобиля, отметив, что «автомат» можно «разбудить» путем переключения режимов, а «механике», как и двигателю, нужно время.
Кроме того, теплый воздух из печки придется ждать в том случае, если стекла машины сковал мороз. Прогревать машину нужно до тех пор, пока не удастся их очистить до полной видимости.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что один из самых популярных и доступных автомобилей советского периода — ЗАЗ-968 попал в поле зрения специалистов, которые кроме главных его достоинств, обнаружили и существенный недостаток.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…