Эксперты не советуют вмешиваться в работу силового агрегата, если того не требует выход из строя определенных деталей, тормозной системы, трогать блок управления и также систему впуска и выпуска на автомобиле.
«За рулем» объяснил, что расточка цилиндров, установка других поршней и колец, увеличивают отдачу, но не гарантируют сохранение ресурса мотора. Снизить его может и перепрошивка блока управления для снижения расхода топлива.
Жизненный цикл автоматических трансмиссий снизится, а сцепление на «механике» прослужит недолго при форсировке.
Не советуют эксперты и устанавливать фильтр-«нулевик», эффективность по отсеву твёрдых частиц останется на том же уровне, хоть и снизится сопротивление. Спорный вопрос и с удалением катализатора. Специалисты все-таки придерживаются мнения ставить ремонтный, в случае выхода из строя родного, а не пламегаситель.
Владельцам машин стоит помнить, что вне закона замена барабанов на дисковые тормоза, установка колес большего размера, а также изменение клиренса автомобиля.
Небезопасной может оказаться самостоятельная установка обогрева рулевого колеса. Если работу будут выполнять не профессионалы, то есть риск повредить нарушить сигнальную цепь подушки безопасности.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперт Сажин назвал способы безопасной и эффективной очистки авто от снега.
Автоэксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин раскрыл главный секрет при выборе аккумулятора. Он призвал не…
Для того, чтобы расслабить мышцы спины, а движения сделать свободнее и легче при подъеме и…
Уже в ближайшее время стоимость автомобилей в России может пойти вверх, и к концу года…
Пресс-служба АвтоВАЗа поправила слова своего президента Максима Соколова, который в беседе с журналистами РБК озвучил…
Новая китайская марка Knewstar претендует на место в структуре продаж автомобилей на российском авторынке. Презентация…
Дорогие автомобили священникам дарят прихожане или дают попользоваться. Об этом в беседе с журналистами «ФедералПресс»…