В такси рассчитывают на «серый импорт» для поддержания автопарка

Эксперты считают, что у такси в лучшем случае есть пять лет для работы на автомобилях, которые сейчас находятся в их автопарках и то, если водители должным образом будут за ними ухаживать.

Координатор движения «Стоп нелегал», советник главы профсоюза таксистов Евгений Грэк сообщил:

«У нас сейчас есть водители – индивидуальные предприниматели, которые достойно обслуживают свои автомобили и следят за ними, добросовестные парки проверяют водителей. В таких случаях автомобиль в такси может прослужить три-пять лет. Есть компании, которые служат прокладками между агрегаторами и нелегальной рабочей силой, там машины в утиль превращаются».

В такси рассчитывают пополнять автопарки с помощью параллельного импорта.

«Сейчас очень большой канал поставок по серому импорту, как по европейским, так и по корейским маркам», – подчеркнул Грэк.

Ранее «Новости транспорта» писали, что у официальных дилеров осталось около 30 тысяч машины иностранных брендов, которые по прогнозам ассоциации «Российских автомобильных дилеров» хватит на месяц.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.