Фото: usertrmk on Freepik
За восемь месяцев 2023 года стало обслуживаться на 35% больше новых китайских машин в «возрасте» до четырех лет по сравнению с аналогичным периодом 2022.
Такие данные предоставила сеть российских СТО Fit Service журналистам «Известий».
Самыми активными посетителями автосервисов оказались владельцы Chery, Lifan, Geely. Также ощутимо увеличили свое присутствие там Haval (+88%), Changan (+33%) и JAC (+60%).
Главная причина обращений заключается в том, что автомобили изначально были рассчитаны на другие климатические условия и качество дорог. Поэтому чаще всего владельцы «китайцев» сталкиваются с быстрым износом деталей – коррозией металла, слабой подвеской и ненадежной электроникой.
Эксперты убеждены, что для улучшения качества автомобилей поможет лишь глубокая локализация производства.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что китайский Jetour впервые вошел в список лидеров российского рынка.
Всего производитель реализовал на территории нашей страны 403 новых кроссовера. Речь идет о совокупных продажах Jetour X90 Plus и Dashing, которые после подорожания в сентябре стали стоить от 3,3 млн рублей и от 2,4 млн рублей соответственно.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…