В России растет дефицит водителей в отрасли грузоперевозок

Фото: senivpetro on Freepik

Логистические компании в России испытывают нехватку почти четверти водителей. Из-за плохих условий труда люди не хотят идти в профессию, пишут «Известия».

Так, на грузовики массой свыше 3,5 тонны недостаток штата порядка 21%, сообщает директор компании ПЭК Вадим Филатов. С ним согласны и другие участники рынка.

«В профессию мало кто хочет идти. Водить какие-то грузовики, ездить далеко, зимой, по нашим дорогам. Нет нормальных стоянок, условий для водителей», — отмечает гендиректор ГК «Маршалл» Михаила Белоусова.

В отрасли отмечают, что работать готовы иностранцы, но им нужен для этого патент, который действует только на территории региона. Таким образом выполнять межрегиональные перевозки они не могут.

При этом проблема со временем может перерасти из отраслевой в государственную, а для ее решения нужно отменить региональные рамки патента, считают представители логистических компаний.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что стоимость автомобилей, ввозимы по параллельному импорту, увеличилась вместе с курсом рубля.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.