В Минтрансе ожидают снижения пассажирских авиаперевозок между Россией и Китаем до 70%
Замглавы Минтранса Валентина Иванова направила письмо президенту «Опоры России» Александру Калинину в котором сообщила, что пассажирские авиаперевозки между Россией и Китаем могут снизиться до 70%. У РБК есть копия письма, его подлинность подтвердил представитель «Опоры России».
Дело в том, что китайская сторона пока не подтверждает гарантию отсутствия ареста воздушных судов из-за западных санкций, а также запретом на полеты в КНР самолетов с двойной регистрацией.
Между тем пассажиропоток мог бы составить около пяти млн человек в год. В первую очередь это связано с развитием бизнеса между двумя странами. Для заключения контрактов и ведения переговоров это самый удобный вид транспорта. Пассажиропоток можно было бы нарастить из разных регионов России, но пока он ограничен Москвой и несколькими городами Дальнего Востока.
«Поэтому нам очень важно иметь быстрый, удобный логистический маршрут поездки в Китай. Точно так же китайские партнеры хотят прилетать в Россию, и мы видим в Москве бизнес-делегации китайских компаний, которые прилетают, как только появляются (новые варианты) авиасообщения между нашими странами», — говорит вице-президент «Опоры России».
Также Китай интересен и как туристический объект для россиян.
Для решения проблемы «Опора России» предлагает отойти от межправительственного соглашения о воздушном сообщении, которое предполагает соблюдение принципа паритетности регулярных рейсов для сохранения баланса, и пригласить китайские авиакомпании осуществлять более активные полеты.
Но с этим не согласны в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. В Росавиации считают, что этот вопрос — предмет отдельных договоренностей авиационных властей. Поэтому как сложатся отношения и будут выполняться полеты в Поднебесную в конечном счете находятся в компетенции Минтранса. Там пока готового ответа нет.
Ранее «Новости транспорта» сообщали директор по развитию воздушного транспорта ЦЭИ объяснил падение грузопотока в авиаотрасли в январе.