В то время как в других российских регионах России активно пытаются сохранить экологический транспорт, в Оренбурге делают всё, чтобы его ликвидировать.
Сначала об отказе от троллейбусов заявил мэр города Сергей Салмин, теперь активную поддержку ему оказывает учёный ОГУ Николай Якунин. Он же является одним из авторов транспортной схемы, которая должна начать действовать в городе с 2023 года.
Завкафедрой автомобильного транспорта ВУЗа сообщил, что троллейбус не только дорогое удовольствие, но и неудобное, и вовсе не экологичное.
Он отметил, что стоимость пробега одного км в этом виде транспорта составляет 120 рублей, в то время как на автобусе 70 рублей. Таким образом, себестоимость проезда там составляет 70 рублей. Получается, что город тратит слишком большие деньги на субсидии для поддержания троллейбусов.
Кроме того он считает, что тони вызывают ещё больше заторы на дорогах города они менее манёвренные, а его экологичность не доказана.
Ранее «Новости транспорта» писали о том, что в Оренбурге десять перевозчиков обратились в арбитраж с иском на мэрию за слишком короткие контракты на пассажирские перевозки.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…