Хорошая тяга без износа двигателя – именно на эту тему издание «Тарантас Ньюс» пообщалось с сотрудником СТО и выяснило, что самым оптимальным вариантом будет поддержка оборотов на уровне 2000–4000 об/мин.
Моторист отметил, что элементы двигателя могут страдать не только на оборотах, поднятых в красную зону, но и на малых значениях. Особенно «плохо» двигателю в момент полной загрузки и желания водителя дать газу.
При этом при езде от 4500 об/мин деформация деталей увеличивается, особенно на поршнях и стенках цилиндров.
Мотористы рекомендуют во время езды поддерживать обороты двигателя в диапазоне 2000–4000 об/мин. Если держать меньше 2000 об/мин, то двигатель не получит необходимого ускорения, а нагрузка на него возрастет кратно.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что официальные представители LADA снизили стоимость Vesta NG после заявлений о продаже машины выше рекомендованных заводом цен.
Чуть больше 37 тыс. единиц автотранспорта было реализовано в России с 9 по 15 сентября…
Журналисты Российской газеты выяснили стоимость Lada Vesta с ESC, отметив, что самой дешевой будет версия…
Повышение утилизационного сбора не вызовет резкого скачка цен на авторынке, так как дилеры заблаговременно начали…
Внедорожник Tank 400 получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для рынка России. Об этом пишет…
Запрет на экспорт своей продукции через неофициальные каналы за рубеж ввел Voyah. Эту марку любили…
После повышения ключевой ставки Центробанком до 19% автокредиты станут дорогими и продажи машин в стране…