Фото: Freepik
Китайские автомобили стали самыми непопулярными среди угонщиков. В «Согласие» отмечают, что за последние несколько лет по такому поводу к ним не обратился ни один застрахованный клиент, владеющий авто из КНР.
При этом доля застрахованных по КАСКО новых китайских транспортных средств по итогам 2023 года в сравнении с предыдущим годом увеличилась почти в 2,5 раза, пишет «Российская газета» со ссылкой на данные компании.
Главное объяснение в том, что китайские производители достаточно обеспечили рынок автозапчастями, а главная цель угона – разбор и перепродажа авто по частям. Именно поэтому они и не интересны злоумышленникам.
«Эти факторы делают спрос на детали для автомобилей китайских марок минимальным на черном рынке, а угон машин этой категории – нецелесообразным», — сообщил директор департамента андеррайтинга и управления продуктами компании Павел Нефедов.
Он также отметил, что ввиду минимального значения рисков, КАСКО для китайских автомобилей остается наиболее бюджетной по сравнению с другими иностранными брендами.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что 110km назвал 5 самых суровых российских автомобилей, о которых мало кто знает.
Перекрашивать детали автомобиля из-за мелких сколов и царапин нецелесообразно. Дело в том, что процесс восстановления…
В марте российские дилеры смогли реализовать 79,8 тыс. автомобилей. Показатели оказались чуть выше итогов февраля…
Машины с меньшим объемом двигателя и количеством лошадиных сил позволяют сократить расходы на страховку до…
В первом квартале 2025 года лидером вторичного авторынка России стала марка Lada. Согласно исследованию аналитиков…
Калининградский автозавод «Автотор» потерпел убытки 4,3 млрд рублей из-за контрактной сборки автомобилей марок Kaiyi и…
Средняя стоимость китайских автомобилей в России к марту достигла 3,74 млн рублей, что почти вдвое…