Фото: Freepik
Россияне не спешат расставаться с автомобилями до семи лет и все чаще откладывают покупку новых машин.
Такие данные приводит «Коммерсантъ», после ознакомления с аналитикой, а также беседой с дилерами.
По данным «Автостата» на вторичном рынке с каждым месяцем все меньше молодых машин, с января по май продажи автомобилей возрастом до семи лет сократились на 7,3%, до около 440 тыс. штук.
«Авто.ру» зафиксировал снижение предложений в сегменте до семи лет в мае 2024 года на 8% по сравнению с декабрем 2023 года.
Дилеры считают, что сложившаяся ситуация связана с нежеланием клиентов пересаживаться с относительно новых европейских и корейских марок на китайские автомобили. Все дело в стоимости таких машин, а также ставках по кредитам.
Именно поэтому возрастной порог увеличился до 10 лет, такой возраст автомобиля на вторичном рынке уже не редкость.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в ряд российских автосалонов поступили новые кроссоверы Volkswagen Tiguan по системе параллельного импорта. Автомобили доступны за 3,23 млн рублей и это оказалось на 400 тыс. дешевле предыдущей партии.
Перекрашивать детали автомобиля из-за мелких сколов и царапин нецелесообразно. Дело в том, что процесс восстановления…
В марте российские дилеры смогли реализовать 79,8 тыс. автомобилей. Показатели оказались чуть выше итогов февраля…
Машины с меньшим объемом двигателя и количеством лошадиных сил позволяют сократить расходы на страховку до…
В первом квартале 2025 года лидером вторичного авторынка России стала марка Lada. Согласно исследованию аналитиков…
Калининградский автозавод «Автотор» потерпел убытки 4,3 млрд рублей из-за контрактной сборки автомобилей марок Kaiyi и…
Средняя стоимость китайских автомобилей в России к марту достигла 3,74 млн рублей, что почти вдвое…