Генеральный директор столичного автозавода «Москвич» рассказал, как на предприятии в короткие сроки организовывали сборку новых автомобилей. Дмитрий Пронин подчеркнул что, уходя с российского рынка Renault не оставил практически никаких технологий. Об этом пишет РИА «Новости».
«То «наследство», которое осталось после Renault, мягко говоря, никуда не годится. Бывший владелец не оставил на заводе ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производство», – подчеркнул он.
Он рассказал, что пока на заводе идет крупноузловая сборка, но это единственное, что можно было сделать в короткие сроки, чтобы сохранить рабочие места и не отправить людей на улицу.
«Нам часто говорят «да вы сами ничего не сделали», «да вы просто собираете автомобили». Но наша главная задача была – сохранить работу людям, которые трудоустроены на заводе, и в кратчайшие сроки запустить производство с нуля», – сказал Пронин.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что новый автомобиль «Москвич 6» будет запущен в производство уже летом этого года.
Инициатива о введении штрафа за повторную езду без ОСАГО нашла поддержку в комитете Государственной думы…
Новая мошенническая схема приобретает масштаб в России. Речь идет о работе в паре, когда договор…
МВД России внесло изменения в административный регламент по регистрации транспортных средств, который одобрен приказом №950…
Автовладелец из Петербурга получит компенсацию от дилера в размере 3,4 млн рублей за неправильно указанный…
Параметры нового инфраструктурного сбора для авиакомпаний в России намерены определить к 1 июня следующего года.…
Настоящий раритет, подаренный генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Брежневу в 1973 году, выставлен на аукцион.…