Для повышения надежности системы автоматического управления двигателя важно усилить существующий механизм резервирования посчитали пермские ученые, и решили сосредоточиться на решении данной задачи.
Они разработали алгоритмический метод повышения отказоустойчивости системы управления двигателем. Его протестировали с помощью отечественного авиадвигателя типа ПС-90А и уже приступили к апробации технологии.
Он основан на использовании оптимальных наблюдателей — фильтров Калмана и Язвинского, работающих на измерениях исправных датчиков и математической модели двигателя. С его помощью можно оценить параметры состояния двигателя в реальном времени как при его нормальном функционировании, так и при отказах датчиков.
Учёные считают, что предложенный алгоритмический метод позволит повысить качество работы газотурбинного двигателя.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что самоочищающий бетон, а также легкие и сверхпрочные композитные материалы для авиации изобрели в Челябинске.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…