Право знать

ОСН: Каршеринг и беспилотные авто не заменят личную машину

Каршеринг и беспилотные авто не заменят личную машину. К такому выводу пришли журналисты Общественной Службы Новостей, пообщавшись с автоэкспертом Владимиром Сажиным.

Он отметил, что современные тенденции в предоставлении автоуслуг значительно упрощают жизнь россиян, но есть нюансы, которые не позволят в ближайшее время отказаться от собственного автомобиля.

Так, беспилотный автомобиль движется по определенной траектории, а чтобы их стало больше, нужно развивать инфраструктуру. Пока этот процесс не столь быстрый, чтобы позволить заменить личное авто на беспилотник.

Что касается каршеринга, то он уже прочно вошел в жизнь жителей мегаполисов, и позволяет в некоторых ситуациях значительно экономить. Ведь водителю не нужно содержать авто, приобретать страховку, заправлять его или же посещать автомойку.

Просто оплатить стоимость пользования машиной и все. Но это не совсем так. Сажин призвал быть внимательными при пользовании каршерингом.

«С ними нужно быть очень осторожным, потому что можно получить кота в мешке. Если невнимательно взять машину в аренду, не посмотреть какие-то повреждения на ней и не корректно завершить аренду, не сфотографировать все повреждения, место, где оставлена машина, то можно получить серьезные штрафы», — пояснил он.

В случае ДТП и вовсе можно остаться без штанов. Платить придется не только за ущерб автомобиля, но и большие штрафы, о которых идет речь в договоре, но мелким шрифтом.

По его мнению, основная масса автолюбителей все-таки будет придерживаться тенденции иметь собственный автомобиль, повредив который, будешь нести меньшую нагрузку, нежели на арендованном автомобиле.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Госдума может разрешить вскрывать автомобили с оставленными в них животными.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

8 часов назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

8 часов назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

9 часов назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

9 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

9 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

13 часов назад