К российским дилерам автомобили иранского происхождения поступят не раньше середины лета, а то и до осени. Так считают эксперты журнала «За рулем», учитывая сроки прохождения сертификации в России и скорость производителей исламской республики к предоставлению всех необходимых бумаг и транспорта.
Журналисты выяснили, что по состоянию на середину февраля Минпромторг еще не получил заявок от иранских компаний на запуск сертификации. Таким образом выходит так, что ввезти автомобили компании смогут, а вот продавать без ОТТС – нет.
Срок получения сертификата в России несколько месяцев, поэтом даже если автопроизводители преступят к процедуре в ближайшее время, объявить о старте продаж авто раньше лета у них не получится.
Тем временем модели IKCO и Saipa начали поступать на отечественный авторынок по «параллельным» каналам, их стоимость составляет порядка 1,4–1,6 млн рублей.
Ранее «Новости транспорта» писали, что Россия и Иран обсуждают совместное производство автомобилей.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…