Право знать

К концу года доля китайских автомобилей на российском рынке составит более 50%

Аналитическое агентство «Автостат» составило прогноз продаж брендов автомобилей на российском рынке. В результате специалисты пришли к выводу, что доля китайских брендов может превысить 50%, в то время как АвтоВАЗ займет 40% рынка, пишет RT.

«С учётом нынешней ситуации и текущих тенденций у китайских автопроизводителей есть все шансы и дальше наращивать свою долю на авторынке России. Вполне возможно, что к концу года она может превысить 50%», — отметили в пресс-службе компании.

Год назад продажи китайских авто составили 17%, а в этом году показатели достигли уже 46%. Российские производители при этом занимают 33 % рынка в 2023 году, а в прошлом – 25%.

Самыми продаваемыми в прошлом месяце были автомобили LADA. Также россияне выбирали Chery, Haval, Geely, Exeed и Omoda, а также корейские Kia и Hyundai.

«Китайские модели смогли оперативно обеспечить на рынке предложение в самом востребованном сегменте среднеразмерных кроссоверов, а сейчас уже появляются седаны и премиальные модели», – сказал руководитель группы исследований и клиентской аналитики «Авто.ру» Алексей Муханов.

Он подчеркнул, что авто из КНР хорошая альтернатива для тех, кто не рискует покупать машины по параллельному импорту.

По словам Муханова, цена нового китайского автомобиля составляет в среднем 3,2 млн рублей, в то время как корейские стоят примерно 4,4 млн, а японские — 4,2 млн. Средняя стоимость европейских машин при этом достигла 7,7 млн, а российских — 900 тыс. рублей, говорится в материалах «Автостата».

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ пообещал решить вопрос с завышением цен на LADA Vesta в течение суток.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

13 часов назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

13 часов назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

13 часов назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

14 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

14 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

17 часов назад