Фото: Freepik
Российские автосервисы все чаще используют в работе неоригинальные запчасти отечественного производства как при ремонте российских машин, так и иномарок. Речь в большей степени идет о кузовных элементах (бамперы, капоты, крылья), стеклах и светотехнике (фары, фонари).
Глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев назвал активное производство российских аналогов на предприятиях, ранее выпускавших автомобили, трендом этого года, подчеркнув «Известиям», что это позволяет избежать проблем при поставках готовых изделий из-за границы.
При этом в сети автосервисов Fit Service отметили, что пока доля отечественных запчастей не слишком значительна, но рост безусловно есть. По словам директора Татьяны Овчинниковой создание и запуск производства — это долгий процесс, необходимы инвестиции в оборудование, а также поиск кадров.
Представитель «ГТК-Авто» Александр Сагун сообщил, что в настоящее время российские запчасти имеют долю примерно в 10%, но она будет расти за счет ухода иностранных игроков и разницы в цене, которая зачастую может быть ниже в два раза.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автозавод АГР в мае выпустил 2,8 тыс. автомобилей Solaris в Санкт-Петербурге.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…