Фото: ТГ-канал Geely в России
Идея Национального союза защиты прав потребителей изначально провальная, так как не решит главную проблему российского авторынка – дефицит автомобилей. Такого мнения придерживается автоэксперт Игорь Моржаретто.
В интервью «Вечерней Москве» он сообщил, что даже если такая идея будет закреплена на государственном уровне, дилеры найдут множество честных способов как ее обойти.
«Единственный способ борьбы с накручиванием цен — это ликвидация дефицита», — сказал Моржаретто.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Национальный союз защиты прав потребителей (НСЗПП) направил в правительство России письмо, в котором предложил определить максимальную надбавку к стоимости российских автомобилей.
В предложении, адресованном Михаилу Мишустину, говорится, что максимальная наценка должна составлять не более 15%.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…