Глава банка ВТБ Андрей Костин рассказал, что Объединенная судостроительная компания (ОСК), которая перешла под контроль и управление банка имеет много финансовых проблем и не только, а все ее контракты – убыточные.
В интервью РБК он сообщил, что сама отрасль судостроения находится «на подсосе государства».
«Проблем достаточно: и корпоративное управление, и огромная финансовая дыра, и глубокое технологическое отставание. Особенно в зоне гражданского судостроения», — сказал он.
Костин отметил, что в течение пяти-семи лет в это производство нужно вложить как минимум 500 млрд рублей. При этом он считает, что государство должно самостоятельно капитализировать компанию и закрыть «старые дыры».
Банкир отметил, что ему дали полгода, чтобы провести финансовые анализ ОСК, но сделать это крайне проблематично из-за единой достоверной отчетности.
При этом Костин убежден, что при грамотном выстраивании работы помощь государства понадобиться на первоначальном этапе, а далее получится выстроить отношения с заказчиками на рыночных условиях и продолжать работать только в таком формате.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что глава лоукостера «Победа» рассказал о дополнительных расходах из-за атак БПЛА.
Россияне не спешат покупать китайские автомобили на вторичном рынке. Особенно если есть повреждения кузова. Они…
Российский внедорожник Lada Niva останется с родной механической коробкой передач. У АвтоВАЗа нет планов оснащать…
Очки дополненной реальности могут в ближайшее время пополнить инструментарий инспекторов Ространснадзора. Их работу продемонстрировали на…
Появление предупреждающих индикаторов на приборной панели, посторонних звуков или снижении уровня технических жидкостей считаются опасными…
Особенности дизайна, системы привода или используемые материалы при производстве автомобилей могут оказать негативное действие во…
Министр Роман Старовойт, рассказал, какой вид транспорта любит больше всего. В ходе выступления на международном…