Глава банка ВТБ Андрей Костин рассказал, что Объединенная судостроительная компания (ОСК), которая перешла под контроль и управление банка имеет много финансовых проблем и не только, а все ее контракты – убыточные.
В интервью РБК он сообщил, что сама отрасль судостроения находится «на подсосе государства».
«Проблем достаточно: и корпоративное управление, и огромная финансовая дыра, и глубокое технологическое отставание. Особенно в зоне гражданского судостроения», — сказал он.
Костин отметил, что в течение пяти-семи лет в это производство нужно вложить как минимум 500 млрд рублей. При этом он считает, что государство должно самостоятельно капитализировать компанию и закрыть «старые дыры».
Банкир отметил, что ему дали полгода, чтобы провести финансовые анализ ОСК, но сделать это крайне проблематично из-за единой достоверной отчетности.
При этом Костин убежден, что при грамотном выстраивании работы помощь государства понадобиться на первоначальном этапе, а далее получится выстроить отношения с заказчиками на рыночных условиях и продолжать работать только в таком формате.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что глава лоукостера «Победа» рассказал о дополнительных расходах из-за атак БПЛА.
Автокредитование могут привести к единым стандартам по принципу ипотеки. Такое предположение сделал руководитель службы по…
В столице началось производство кроссоверов «Москвич 3» с двухцветной окраской кузова. Вариантов сразу несколько, и…
Автомобильный эксперт Олег Мосеев сообщил, что россияне не почувствуют дефицита китайский автомобилей, так как его…
Премьер-министр Белоруссии Роман Головченко провел тест-драйв Geely Galaxy E8 в рамках посещения автозавода «БелДжи». На предприятии…
Осенью текущего года новые автомобили могут стать дороже на 10%, а в целом в России…
Обновленная версия кроссовера IM LS6 поступила к дилерам в Китае, сообщил портал carnewschina.com. Автомобиль доступен…