Китайские производители опасаются возврата иностранных компаний, ранее представленных в России, и именно поэтому активно заполняют склады своей продукцией.
Такое мнение в беседе с журналистами Прайм озвучил глава Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири Сергей Максимов. Он подчеркнул, что таким образом китайцы готовятся к отмене санкций и заявляют о своей доли на российском авторынке.
«Китайцы смотрят вдаль. Это не означает, что это отмена санкций будет завтра-послезавтра, но они хотят обезопасить себя», — считает Максимов.
Китайские автомобили уже заняли 60% рынка и стремительно набирают обороты по завоеванию интереса российских автолюбителей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что понять качество китайских машин, а также оценить возможности их обслуживания, полноценно можно будет через лет пять. Тогда массово закончится на них гарантия, и будет ясно в каком состоянии к этому моменту находятся автомобили, и что сделают производители для обеспечения их дальнейшего полноценного ремонта.
Руководители ряда предприятий Казани, а также учебных заведений, попросили не ездить на работу и учебу…
В сентябре 2024 года жители России потратили 475,7 млрд рублей на приобретение новых легковых автомобилей.…
Новый мотор, а также трансмиссию готовит для своих моделей ульяновский автозавод. И если о двигателях…
FAW готовится вывести на российский авторынок Bestune B70, и перед стартом продаж решил раскрыть некоторые…
Для того чтобы купить Lada Aura в базовой комплектации за 2,6 млн рублей, россиянам понадобится…
Несмотря на рост ключевой ставки и стоимости автомобилей, россияне продолжают оформлять на их покупку автокредит.…