Автоэксперты журнала «За рулем» рассказали о необходимости контроля уровня масла в двигателе, сообщив, что это не та жидкость на которой стоит экономить.
Многие водители меняют масло по пробегу и считают, что в этом нет ничего страшного. Специалисты уверены в обратном – масло стареет и от моточасов, и от времени, теряя свои ключевые характеристики. Таким образом нагрузку на себя берут поршня, а также снижается сам ресурс мотора.
Плоха и минимальная доливка. В этом случае маслу работать труднее, чем при номинальных показателях, так как увеличивается кратность его обмена.
В целом продвинутые водители каждый тысячу км сдают масло на анализ в лабораторию, после чего принимают решение о его замене. Если такой возможности нет, то лучше всего проверять уровень жидкости несколько раз в неделю, а менять не только в соответствии с пробегом, но и сменой температурного режима.
Ранее «Новости транспорта» писали, что названы главные минусы автомобилей, ввезенных в Россию из жарких стран.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…