Летом 2022 года рынок автозапчастей ушел в кризис, сейчас его положение восстанавливается, но проблемные места остаются. Специалисты ГК «Автодом» проанализировали ассортимент и пришли к выводу, что по некоторым позициям кризис удалось преодолеть, пишет журнал «За рулем».
В частности речь идет о расходные материалы для техобслуживания машин на все модели. Без проблем можно приобрести лобовые стекла, фары, бамперы, особенно если авто локализовано.
По прежнему нужно долго ждать кузовные детали, а также сложные узловые установки, например, двигатели в сборе, агрегаты трансмиссии. Здесь срок доставки может затянуться на три месяца.
Специалисты отмечают, что несмотря на восстановление рынка ждать снижение стоимости запчастей не стоит, кроме того, на те, что остаются в дефиците цены, напротив, могут взлететь. Причина в сложной логистике, и тратах на нее.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «Дром» провел исследование в рамках которого выяснилось, что некоторые запчасти подорожали на 70%, в среднем рост на большинство позиций составил 28-30%.
Средняя стоимость китайских автомобилей в России к марту достигла 3,74 млн рублей, что почти вдвое…
Россияне, чьи автомобили стоили более 10 млн рублей, заплатят повышенный налог в 2025 году. Минпромторг…
В Москве на продажу выставили почти новый универсал Lada Largus 2018 года выпуска. За дорестайлинговую…
Автомобильные кондиционеры могут стать источником опасных бактерий и грибков, угрожающих здоровью водителей и пассажиров. К…
Продажа автомобиля будет выгоднее, если его стоимость на рынке составляет до 500 тыс. рублей, при…
Продажи новых автомобилей в России, прибывших через альтернативные каналы поставки, обрушились на 67% в первом…