Фото: aopsan на Freepik
Автоэксперт Егор Васильев объяснил, почему Правительство России не стало вводить экологический стандарт выше «Евро-3» в автопроме в настоящее время.
Недавно премьер-министр РФ Михайил Мишустин подписал постановление, по которому российские автопредприятия могут выпускать машины экостандарта не ниже указанного выше класса.
В интервью «Российской газете» Васильев отметил, что это превентивная мера, которая позволит не останавливать конвейер при недостатке комплектующих. С учетом «рваных» логистических цепочек, такая ситуация может возникнуть.
«И это не означает, что теперь все машины, выпускающиеся на территории РФ, будут соответствовать исключительно стандарту «Евро-3. Просто при возникновении сложностей с выпуском конкретной модели по, к примеру, стандарту «Евро-5», она будет выпускаться в соответствии с более либеральными экологическими требованиями», — отметил он.
Автоэксперт сообщил, что уже в стандарте «Евро-3» необходима установка каталитического нейтрализатора, а дальнейшее снижение вредных выбросов осуществляется за счет совершенствования ряда функциональных параметров.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Правительство частично продлило действие упрощенного техрегламента на автомобили.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…