Фото: Drazen Zigic на Freepik
Ключевым ориентиром для при покупке моторного масла, соответствующего требованиям автопроизводителя, без переплаты за бренды, должна стать сервисная книжка, где указаны технические параметры, необходимые для корректной работы двигателя.
Об этом россиянам сообщил руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев.
Он подчеркнул, что в документах акцент делается на стандарты: класс вязкости SAE (например, 5W30), эксплуатационные категории API (SN, SP) или внутрикорпоративные допуски.
«Так, в сервисной книжке на популярную модель крупного корейского автопроизводителя в требованиях к маслу указывается категория SN по системе API и класс вязкости 5W30. Тогда как европейские автопроизводители указывают преимущественно свои допуски и класс вязкости», — сказал эксперт в беседе с «Российской газетой».
Он добавил, что для российского рынка предпочтительны продукты крупных международных брендов, официально представленных в стране, или их локализованные версии — это снижает риски приобретения контрафакта.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что подержанные автомобили с пробегом ушедших из РФ брендов подорожали на 20% за год.
Автомобили Lada Vesta, которые АвтоВАЗ собирал именно для таксопарков страны, могут ненадолго подешеветь на 3–5%.…
Разница в стоимости между «Москвич 6» 2023-го и 2025 года составляет 567 000 рублей. Это…
Полноценное производство «от сырья», начиная с отливки каркаса руля из магниевого сплава и пошива подушек…
Средняя цена подержанных автомобилей европейских, японских и корейских марок у дилеров в феврале 2025 года…
Производство флагманского пикапа JAC T9 будет организовано на заводе «Соллерс» в Ульяновске. Сборка стартует в…
Российские автолюбители не готовы тратить большие суммы на покупку машин иностранных брендов, ушедших из России.…