Эксперт Шелков: Mazda, Kia и Toyota наиболее уязвимые к скручиванию пробега

Фото: azerbaijan_stockers на Freepik

Руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков объяснил, почему у корейских и японских марок скрутить пробег проще, чем, к примеру, на BMW.

Он отметил, что там значительно меньше мест, где фиксируются данные, поэтому стереть их злоумышленникам большого труда не составляет.

Таким образом у Mazda, Kia, Toyota – это уязвимые места. У более старых автомобилей, в которых установлен механический одометр, данные и вовсе не дублируются ни в одном электронном блоке, и смотать пробег можно при помощи электродрели.

«Если мы возьмем современные BMW, пробег там может быть записан в двух десятках различных электронных блоков», — отметил Максим Шелков.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин направил письмо главе Минпромторга Денису Мантурову, где предложил пересмотреть перечень категорий, которым доступно льготное автокредитование.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.