Фото: Общественная Служба Новостей
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация наблюдается в крупных городах, но сделать с этим с точки зрения закона ничего нельзя.
Об этом в беседе с Общественной Службой Новостей заявил автоэксперт Владимир Сажин. Он отметил, что если техника оформлена на юридических лиц, то тогда для них определены специальные места на стоянках. Что касается частников, то тут закон бессилен.
Когда эвакуатор не загружен, он весит меньше 3,5 тонн, а значит, не попадает под категорию большегрузов, которым запрещено парковаться во дворах. Раньше были запреты на парковку маршруток, но теперь микроавтобусы в частных руках спокойно ставят во дворах, и никто с этим ничего сделать не может», — рассказал он.
Автоэксперт добавил, что для урегулирования вопроса потребуется привлекать власти и законотворцев, так как никакой самовольный захват территории в виде установки блокираторов, не спасет.
Пока же жители домов могут обратиться в управляющую компанию, организовать собрание и принять решение о закрытие территории и въезде по системе распознавания номеров.
Ранее «Новости транспорта» писали, что Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России.
В марте российские дилеры смогли реализовать 79,8 тыс. автомобилей. Показатели оказались чуть выше итогов февраля…
Машины с меньшим объемом двигателя и количеством лошадиных сил позволяют сократить расходы на страховку до…
В первом квартале 2025 года лидером вторичного авторынка России стала марка Lada. Согласно исследованию аналитиков…
Калининградский автозавод «Автотор» потерпел убытки 4,3 млрд рублей из-за контрактной сборки автомобилей марок Kaiyi и…
Средняя стоимость китайских автомобилей в России к марту достигла 3,74 млн рублей, что почти вдвое…
Россияне, чьи автомобили стоили более 10 млн рублей, заплатят повышенный налог в 2025 году. Минпромторг…