Фото: frrepik/freepik.com
Проблем с ремонтом китайских автомобилей в российских автосервисах не случится. Специалисты быстро адаптируются к меняющимся условиям, а недостатки оборудования и знаний легко компенсируют.
Так считает независимый автоэксперт Дмитрий Попов. В беседе с журналистами РИАМО он отметил, что достаточно вспомнить, как в 90-е на рынках предлагались устройства для замены сайлентблоков на «Жигулях» без демонтажа рычагов.
Волжский автозавод заявлял: «разбирайте подвеску, поднимайте стойки, снимайте рычаги и меняйте», однако рынок был насыщен специальными инструментами, которые позволяли проводить эту работу без снятия рычагов.
Попов подчеркнул, все что нужно — время для приобретения опыта, а продажи и обслуживание решаются на уровне дилера.
«Все обучаемо, а отсутствие подходящего инструмента обычно решается довольно быстро. Наши люди отличаются тем, что всегда находят решение для возникших проблем», — добавил специалист.
Он также подчеркнул, что пока рано делать выводы по поводу готовности наших СТО к ремонту китайских авто, так как серьезных проблем с ними еще не случилось. Мало какие из машин имеет пробег выше 100 километров пути.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что более четверти россиян категорически против покупки китайских автомобилей.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…