В случае введения Минпромторгом требований по локализации электромобилей для доступа к госсубсидиям, сборка электрокаров Evolute может оказаться под угрозой закрытия. Таким мнением с журналистами «Газеты.RU» подлился основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев.
Он отметил, что из всей локализации у проекта в запасе лишь тестирование батареи российского производства. Продажи автомобилей не высоки, а при лишении государственной поддержки цены на электрокары взлетят, и реализация окажется штучной.
«Если Evolute лишится господдержки, кажется, что проще закрыть этот проект, но тут же вопрос, готов ли будет «Моторинвест» списать инвестиции, или инвестировать дальше», — озвучил свое мнение Мосеев.
Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто напомнил, что локализация выгодна при производстве от 30 тыс. единиц в год. Пока «Моторинвест» такие объемы не тянет.
«Рынок электромобилей в России растет, но от очень низкой базы. Говорить о том, что он очень перспективный, я бы не стал», — заключил Моржаретто.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Минэкономразвития поддержало четырехкратное увеличение утильсбора на авто.
Актер Дмитрий Харатьян приобрел премиальный электромобиль, а позже выяснил, что он находится в залоге у…
Автожурнал «За рулем» перечислил популярные переделки, к которым зачастую прибегают автолюбители, наслушавшись лжеспециалистов. Причем некоторые…
Haval Jolion в сентябре продемонстрировал продажи на уровне 9680 единиц, показав лучший результат в начале…
Пятое поколение внедорожника Ford Expedition изменилось во внешности, получило два варианта длины колесной базы, внедорожную…
Российские дилеры получили новую комплектацию семиместного кроссовера EXEED VX. Это самая младшая комплектация, которая в…
Волжский автозавод отдал на оценку первые 4 кузова для будущих Lada Niva Legend Sport. Об…