Фото: standret на Freepik
Исполнительный директор «ТД «Кама» Тимур Шарипов высказал свое мнение по поводу использования всесезонных шин в России.
В интервью «Российской газете» он отметил, что в нормативных документах такое понятие не прописано и лично он скептически относится к использованию такого термина.
Эксперт отметил, что, по сути, это летняя резина, которая более терпима к перепадам температур и способна работать при температуре от 50 со знаком плюс до минут 10 градусов.
Такой вид шин подходит для теплых регионов России, где редко встречаются заморозки и погодные условия не вынуждают устанавливать на автомобиль «шипы».
«Для всех остальных мы рекомендуем иметь два комплекта. Один комплект шин на все сезоны – это сомнительная экономия», — подчеркнул он.
Шарипов отметил, что при использовании одной и той же резины круглы год ее износ будет значительно выше, а имея запас можно продлить срок эксплуатации обоих комплектов.
В то же время по мнению автоэксперта Дмитрия Полунина плюсы использования всесезонной резины на автомобиле – это экономия средств, хорошее сцепление с дорогой как при мокром, так и при сухом варианте, а также отсутствие проблем с сезонным переобуванием – таковы.
Подробности можно прочитать в «Новостях транспорта».
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…