Право знать

Автоюрист Лобунец: штрафы за отсутствие ОСАГО по камерам вызывают много сомнений

Инициатива о штрафах за отсутствие полисов ОСАГО, а также решение о том, что выносить их можно будет не чаще чем раз в день пока выглядит абсурдной.

Пока лишь видно яростное желание страховщиков приструнить всех, у кого нет автогражданки, при этом разрабатывать механизм реализации своих идей они не хотят, а мотивация слабая. Такое мнение «Новостям транспорта» озвучила автоюрист Ксения Лобунец, отмечая, что, защищая добросовестных автолюбителей от тех, кто не имеет страховки во время ДТП, РСА забывает о водителях, кто погрязнет в бесконечных обжалованиях неправомерно выписанного штрафа за отсутствие страховки.

«Штрафы опять начнут приходить владельцам, которые продали автомобиль. Это будут бесконечные обжалования – потраченное время и нервы», — говорит Лобунец.

Кроме того, при принятии инициативы потребуется не только вносить изменения в КоАП, но и в сам Закон о страховании. Так как в ст. 4 п.2 ФЗ об ОСАГО говорится о том, что у нового собственника есть 10 дней на оформление полиса, при этом допускается его передвижение по дорогам общего пользования, продолжает автоюрист.

«Страховые компании мотивируют решение о видеоштрафах тем, что пострадавшие вынуждены взыскивать через суд с виновника без ОСАГО ущерб. А почему это делают застрахованные добропорядочные водители, а не компания, которой заплатили деньги за полис? Почему она не может выплатить своему клиенту ущерб, а затем регресом взыскать сумму с незатрахованного виновника. Вот тогда почувствовалась бы забота от страховщиков, а пока демонстрируется только яростное желание приструнить всех, кто не имеет полиса», — говорит Лобунец, отмечая, что в стране и так принято достаточно мер для ответственности водителей без страховки, ведь они в первую очередь наказывают себя при возникновении ДТП.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Госдуме сообщили, что пока не готовы обсуждать ежедневный штраф за ОСАГО.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

9 часов назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

9 часов назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

9 часов назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

10 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

10 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

13 часов назад