Право знать

Автоюрист Лобунец: не всегда виновник ДТП тот, кто въехал в заднюю часть машины

Одна из спорных ситуаций, когда виновником происшествия может стать на самом деле пострадавший водитель, связана с ДТП, где повреждена задняя часть автомобиля.

Порядок действий в случае такой аварии журналистам «Новостей транспорта» озвучила автоюрист Ксения Лобунец. Она подчеркнула, что ситуации, когда водитель сдавал задним ходом и не убедился в маневре, или резко затормозил на светофоре, хотя мог бы проехать перекресток, не нарушая правила, должны трактоваться в пользу того, кто повредил при столкновении переднюю часть авто.

«Нередко водители подрезают друг друга, и, несмотря на экстренное торможение, автомобиль «догоняет» другой. Тогда вина будет на том, кто совершил опасный маневр», — рассказала специалист.

Однако на практике не всегда так бывает, и все потому, что въехавшему в зад водителю, приходится доказывать свою невиновность.

«Инспекторы не хотят досконально разбираться в таких ДТП, поэтому спасение утопающих, дело рук самих утопающих, — отметила Лобунец. – Я советую иметь видеорегистратор в автомобиле, его запись станет ключевым доказательством, если дело дойдет до суда. Кроме того, не стоит подписывать протокол и соглашаться с инспектором, если убеждены в своей невиновности. В документе необходимо написать комментарий о несогласии, для этого есть специальная графа».

Она также подчеркнула, что помочь доказать невиновность могут свидетели, а также любая другая видеозапись с камер, установленных на магазинах, домах или улицах. Главное оперативно взять ее, а также настоять на ее приложении к протоколу.

«Если чувствуете, что самостоятельно предпринятых мер недостаточно, не медлите, и звоните проверенному автоюристу. У практиков такие случаи нередки, и они грамотно представят ваши интересы в суде», — заключила Лобунец.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «Тарантас Ньюс» выделил пять главных признаков замены тормозных дисков.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

8 часов назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

8 часов назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

9 часов назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

9 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

9 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

13 часов назад